{"id":52638,"date":"2025-04-13T09:56:17","date_gmt":"2025-04-13T09:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/increased-maritime-safety-standards-coming-in-2026-with-solas-amendments\/"},"modified":"2026-08-10T09:05:19","modified_gmt":"2026-08-10T09:05:19","slug":"renforcement-des-normes-de-securite-maritime-en-2026-avec-les-amendements-a-la-convention-solas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/renforcement-des-normes-de-securite-maritime-en-2026-avec-les-amendements-a-la-convention-solas\/","title":{"rendered":"Renforcement des normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime en 2026 avec les amendements \u00e0 la Convention SOLAS"},"content":{"rendered":"\t\t
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Amendements aux chapitres II-2 et V de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), qui entreront en vigueur le 1er janvier 2026.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\tEn particulier, le Comit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 maritime (MSC) de l\u2019Organisation maritime internationale (OMI), lors de sa 108e session, a adopt\u00e9 le 23 mai 2024 la r\u00e9solution MSC.550(108) portant modification de la Convention SOLAS. Les principales modifications apport\u00e9es aux chapitres II-2 et V de SOLAS sont notamment r\u00e9sum\u00e9es comme suit :<\/span>\r\n\t\t<\/span><\/h5>\r\n\t\t<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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MSC.550(108) \u2013 Chapitre II-2\/B\/4.2.1.9<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Exigences visant \u00e0 garantir que les combustibles liquides livr\u00e9s et utilis\u00e9s \u00e0 bord des navires ne compromettent pas la s\u00e9curit\u00e9 des navires, n\u2019alt\u00e8rent pas le bon fonctionnement des machines et ne pr\u00e9sentent aucun danger pour le personnel.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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MSC.550(108) \u2013 Chapitre II-2\/C\/7.5.5<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pour y parvenir, il serait n\u00e9cessaire d\u2019adopter une grammaire et une prononciation uniformes, ainsi qu\u2019un vocabulaire plus courant. Si plusieurs langues venaient \u00e0 fusionner, la grammaire de la langue qui en r\u00e9sulterait serait plus simple et plus r\u00e9guli\u00e8re que celle de chacune des langues d\u2019origine. Cette nouvelle langue commune serait ainsi plus simple.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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MSC.550(108) \u2013 Chapitre II-2\/G\/20<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Modification des exigences applicables aux navires rouliers \u00e0 passagers neufs et existants afin de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 incendie des espaces \u00e0 v\u00e9hicules, des locaux de cat\u00e9gorie sp\u00e9ciale ainsi que des espaces rouliers ouverts et ferm\u00e9s, avec l\u2019introduction de nouvelles exigences applicables aux ponts d\u00e9couverts destin\u00e9s au transport de v\u00e9hicules.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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MSC.550(108) \u2013 Chapitres V\/31 et 32<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Proc\u00e9dure de notification relative \u00e0 la d\u00e9tection, \u00e0 la localisation, au suivi et \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des conteneurs perdus en mer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Discover the safety protocols, route planning, and tracking systems we use to guarantee your cargo arrives on time and in perfect condition\u2014anywhere in the country.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[87],"class_list":["post-52638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-tips"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52638"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52645,"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52638\/revisions\/52645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maritime.webmaze.gr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}